เมื่อเวลา 11.30 น. ของวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2564 เครื่องยนต์จรวดแข็งแบบเสาหินที่จีนพัฒนาขึ้นเองซึ่งมีแรงขับที่ใหญ่ที่สุดในโลก อัตราส่วนแรงกระตุ้นต่อมวลสูงสุด และการใช้งานเชิงวิศวกรรมได้รับการทดสอบอย่างประสบความสำเร็จในเมืองซีอาน แสดงให้เห็นว่ากำลังการบรรทุกที่แข็งแกร่งของจีน ประสบความสำเร็จอย่างมากการอัพเกรดมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการส่งเสริมการพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ยิงจรวดขนาดใหญ่และหนักในอนาคต
การพัฒนาที่ประสบความสำเร็จของมอเตอร์จรวดแบบแข็งไม่เพียงแต่สะท้อนถึงการทำงานหนักและภูมิปัญญาของนักวิทยาศาสตร์นับไม่ถ้วนเท่านั้น แต่ยังทำไม่ได้หากขาดวัสดุทางเคมีมากมาย เช่น ทังสเตนและโมลิบดีนัม
มอเตอร์จรวดที่เป็นของแข็งคือมอเตอร์จรวดเคมีที่ใช้เชื้อเพลิงแข็งส่วนประกอบส่วนใหญ่ประกอบด้วยเปลือก เมล็ดพืช ห้องเผาไหม้ ชุดหัวฉีด และอุปกรณ์จุดระเบิดเมื่อเชื้อเพลิงถูกเผาไหม้ ห้องเผาไหม้จะต้องทนต่ออุณหภูมิสูงประมาณ 3200 องศาและแรงดันสูงประมาณ 2×10^7 บาร์เนื่องจากเป็นส่วนประกอบหนึ่งของยานอวกาศ จึงจำเป็นต้องใช้วัสดุโลหะผสมที่มีอุณหภูมิสูงและมีความแข็งแรงสูงที่เบากว่า เช่น ทำจากโลหะผสมที่มีโมลิบดีนัมหรือโลหะผสมที่มีไททาเนียม
โลหะผสมที่มีโมลิบดีนัมเป็นโลหะผสมที่ไม่ใช่เหล็กที่เกิดขึ้นจากการเพิ่มองค์ประกอบอื่นๆ เช่น ไททาเนียม เซอร์โคเนียม แฮฟเนียม ทังสเตน และแร่หายากที่มีโมลิบดีนัมเป็นเมทริกซ์มีความทนทานต่ออุณหภูมิสูงได้ดีเยี่ยม ทนต่อแรงดันสูงและทนต่อการกัดกร่อน และแปรรูปได้ง่ายกว่าทังสเตนน้ำหนักเบาจึงเหมาะสำหรับใช้ในห้องเผาไหม้มากกว่าอย่างไรก็ตาม ความต้านทานอุณหภูมิสูงและคุณสมบัติอื่นๆ ของโลหะผสมที่มีส่วนผสมเป็นโมลิบดีนัมมักจะไม่ดีเท่ากับโลหะผสมที่มีทังสเตนเป็นส่วนประกอบหลักดังนั้น บางส่วนของเครื่องยนต์จรวด เช่น ปลอกคอและท่อจุดระเบิด ยังคงต้องผลิตจากวัสดุโลหะผสมทังสเตน
เยื่อบุลำคอเป็นวัสดุบุสำหรับคอของหัวฉีดมอเตอร์จรวดที่เป็นของแข็งเนื่องจากสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรง จึงควรมีคุณสมบัติที่คล้ายคลึงกับวัสดุห้องเชื้อเพลิงและวัสดุท่อจุดระเบิดโดยทั่วไปจะทำจากวัสดุผสมทองแดงทังสเตนวัสดุทองแดงทังสเตนเป็นวัสดุโลหะชนิดระบายความร้อนด้วยเหงื่อที่เกิดขึ้นเอง ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการเสียรูปของปริมาตรและการเปลี่ยนแปลงประสิทธิภาพที่อุณหภูมิสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพหลักการของการระบายความร้อนด้วยเหงื่อคือทองแดงในโลหะผสมจะถูกทำให้เป็นของเหลวและระเหยที่อุณหภูมิสูงซึ่งจะดูดซับความร้อนได้มากและลดอุณหภูมิพื้นผิวของวัสดุ
ท่อจุดระเบิดเป็นส่วนสำคัญของอุปกรณ์จุดระเบิดของเครื่องยนต์โดยทั่วไปจะติดตั้งไว้ที่ปากกระบอกปืนของเครื่องพ่นไฟ แต่ต้องลึกเข้าไปในห้องเผาไหม้ดังนั้นวัสดุที่เป็นส่วนประกอบจะต้องมีความทนทานต่ออุณหภูมิสูงและทนต่อการระเหยได้ดีเยี่ยมโลหะผสมจากทังสเตนมีคุณสมบัติที่ดีเยี่ยม เช่น จุดหลอมเหลวสูง ความแข็งแรงสูง ทนต่อแรงกระแทก และค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวในปริมาณต่ำ ทำให้เป็นหนึ่งในวัสดุที่ต้องการสำหรับการผลิตท่อจุดระเบิด
จะเห็นได้ว่าอุตสาหกรรมทังสเตนและโมลิบดีนัมมีส่วนสนับสนุนความสำเร็จของการทดสอบเครื่องยนต์จรวดแบบแข็ง!ตามข้อมูลของ Chinatungsten Online เครื่องยนต์สำหรับการทดสอบนี้ได้รับการพัฒนาโดยสถาบันวิจัยแห่งที่ 4 แห่ง China Aerospace Science and Technology Corporationมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3.5 เมตร รับน้ำหนักได้ 500 ตันด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงหลายอย่าง เช่น หัวฉีด ทำให้ประสิทธิภาพโดยรวมของเครื่องยนต์ถึงระดับชั้นนำของโลก
เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าในปีนี้จีนได้ดำเนินการปล่อยยานอวกาศสองลำนั่นคือเมื่อเวลา 9:22 น. ของวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 2564 จรวดขนส่ง Long March 2F ที่บรรทุกยานอวกาศ Shenzhou 12 ที่บรรจุยานอวกาศถูกปล่อยออกNie Haisheng, Liu Boming และ Liu Boming ประสบความสำเร็จในการเปิดตัวTang Hongbo ส่งนักบินอวกาศสามคนขึ้นไปในอวกาศเมื่อเวลา 0:23 น. ของวันที่ 16 ตุลาคม พ.ศ. 2564 จรวดขนส่ง Long March 2 F Yao 13 ที่บรรทุกยานอวกาศ Shenzhou 13 ที่บรรจุคนถูกเปิดตัวและประสบความสำเร็จในการบรรทุก Zhai Zhigang, Wang Yaping และ Ye Guangfu สู่อวกาศส่งไปในอวกาศ